319 Air-O-Lantern スタディ Unit1 種類と特徴
長男を勉強すれば、次は次男である。
と言うことで、今回は、コールマンにとって2番目のランタンである319を勉強する。
アークランタンより出荷台数が少なく、これもまたユニークな形をしているため、本場のおじさんたちにとっては、必須の1台となっている。
おっと、このモデルは、入手する機会さえ滅多に巡っこないほど貴重なので、本場に負けじと菌玉病患者ご一行さまはその時に備え「319貯金」をしているほどだ(ウソ)。
さあ、アークがコンプリートしても、次に来る一台で、エンドレスな患者さまへ送る、319スタディの始まりである。

このモデルもアークランタン同様に複数種類が存在し、未だに未知の部分を残す。
過去の文献でも、テリーさんのホームページでも、そう多くは語られていない。
今回のスタディでは、まず種類を特定し、それぞれの特徴を述べる。
尚、アークランタンスタディでは変遷を勉強したが、アークの出荷期間11年に対し、この319は5年(実質3年)なので大きなモデルチェンジはあまりなかったと見ているので、変遷は勉強しない。
では、始めます。
【エアーオーランタンの種類と出荷期間・台数】
1.コールマン319 エアーオーランタン
コールマンが作り、コールマン自身で販売
1914年10月 - 1919年8月 12,966台
2.サンシャシン エアーオーランタン
コールマンが作り、サンシャインセーフティで販売(OEM)
1915年7月 - 1916年1月 1,524台
3.エール エアーオーランタン
コールマンが作り、エールライトで販売(OEM)
(1916年1月-1917年5月 約1,000台と思われる)
以上、頭に入れて、特徴を見ていきます。
【エアーオーランタンのそれぞれの特徴】
1.Coleman 319 Air-O-Lantern
(1914.10 - 1919.8, 12,966 were shipped)
・アークランタンより10ヶ月遅れで出荷が始まる。
・1917年10月を最後に出荷ペースが落ち込む。
・その後の1918-1919年の2年間で合計20台の出荷しか記録になく、
実質このモデルは3年の命であった。

上記写真は、コールマンの2冊のカタログからで、左は1915年頃、右は1916年頃の319を載せてある部分を重ねて撮影した。
アークランタンスタディでも解説したが、この319もカラー1列穴は初期モデル、3列穴は後期モデルと言える。
穴の変更時期は、1915年のどこかであろう。尚、これは単純にカタログから判断したのではない。アーク3つ穴の出現時期から推測したのである。
そもそもカタログは古いイラストを使う傾向にあり、中にはかなりのタイムラグを持つものもあるので、細かいことを勉強する時には、カタログはあまり役に立たないのである。
次の写真は、実物の後期モデル。
カラーには、「THE AIR-O-LANTERN COLEMAN LAMP CO. WICHITA.KANS」と刻印されている。


2.Sunshine Air-O-Lantern
(1915.7 - 1916.1, 1,524 were shipped)
・319はコールマンのモデル番号であり、OEMではこれを使わない。
(アークランタンと同様である)
・出荷期間は、アークランタンと同じである。


サンシャインアークの425台より多いが、こちらもかなりの貴重なモデルである。
カラーには、「THE SUNSHINE LANTERN SUNSHINE SAFETY LAMP CO. KANSAS CITY MO.」と刻印されている。
ちなみに、MOはミズーリ州を表し、カンザス州の右隣に位置する。
またカンザスシティは、カンザス州とミズーリ州をまたぐ都市で、当時サンシャイン社の本社が置かれていた場所である。
3.Yale Air-O-Lantern
(I'm just guessing, 1916.1-1917.5, Less than 1,000 were shipped)
・出荷期間、出荷台数とも記録に残っていない。
・出荷期間は、同じOEMのエールアークから推測して、1916年1月-1917年5月の
16ヶ月間だと思われる。
・出荷台数は、コールマンアークとエールアークの関係(外見上の違いはない)から
推測して、コールマン319出荷台数の内数で、エールをその出荷台数合計の
1/3と考えると、約1,000台となる。
・当時のエールライトのカタログでは、モデル名はNo.100、400CPと紹介されている。
・一方コールマンカタログでは300CPとある。
同じコールマンが作ったのであって、このモデルのみ高出力設計にするはずはない。
この違いは今でも理解不能。
アークランタンも同様に、カラー1列穴は、コールマン319でもあり、エールエアーオーでもあると考えている。
しかし、このカラー1列穴のエールの出荷開始は1916年1月からであるが、コールマン319ではカラー3列穴が既に登場していた。
つまり、1列穴と3列穴が同時に出荷されていたことであり、普通に考えると矛盾する(アークランタンも同じことが言える)。
私の推測であるが、3列穴が登場しても、エールへは1列穴を供給していたのではないか、と考えている。
この根拠は、クイックライトランタンの同じOEMモデルから推測している。
コールマンが売るクイックライトランタンは、皆さんご存じのLQ327、L327というモデル。
一方、OEMは、LZというインテークノーズがあるエアーオーに似たモデル。
このOEMは、エアーオーからのノーズを似せたモデルで、当時「昔のモデル、古いランタン」とコールマンは考えていたと思う。
つまり、コールマン自身では最新モデルを売り、OEMは一つ前の古いモデルを売らせていた、ということである。
これを今回のエアーオーとアークにも当てはめてみると、時期を過ぎても古い1列穴をエールへ供給していた、という、この時期矛盾を説明する私の持論である。
おっと、もうひとつ疑問が出る。ではサンシャインはなぜ1列穴を供給しなかったのか、である。
これは、エールとサンシャインの会社の格付けの違いであろう。
サンシャインは、コールマンへ完全吸収される時期が20年代後半(確か28年)であり、一方はエールは10年代最初の頃である。
まだこの時期、サンシャインを傘下に収めていたものの、エールと比べ、もう一歩遠い存在だったのだろう。
故に、コールマンは、サンシャインに対し、アークでもこのエアーオーでも、専用の社名入りカラーを作り、提供していたと思うのである。
【エアーオーランタンの比較】
さて、この3つ固体であるが、実質3年間という短命モデルため、大きなモデルチェンジはなかったと思う。しかしながら、若干その違いがあるので、以降は、これについて、見ていく。
1.コールマンとサンシャインのカラー穴ピッチに違いがある。
既にYotaroさんがコメント欄にて指摘しているように、同じ3列穴のカラーでも、穴のピッチが違うのである。
同じカラーを作り、社名をそれぞれ刻印したのではなく、まったく別に作ったことがここで分かる。
これは、アークのカラーでも同じことが言える。
サンシャインは、前述のように、エールと比べ、特別であったのだろう。
左はサンシャイン、右はコールマン
2.サンシャインのフレームは、黒塗装である。
コールマンとエールのメッキフレームに対して、サンシャインは耐熱の黒塗装である。
下の写真はエール
下の写真は、サンシャイン
3.コールマンのインナーチムニーのみ、メッキされていない。
材質はすべてブラスである。
なお、アークでのメッキされたチムニーは確認していない。
右からコールマン、エール、サンシャイン

4.エアーオーのタンクは設計不良?
これは本場でも有名な話であるが、現在出土するタンクの7割以上は、タンクに何らかのクラックが入っている。
タンク形状に問題あったのか、または、その製造過程に問題があったのか、原因はわかならいが、AGM(アメリカン・ガス・マシン社)並みにタンクの耐久性はなかったのである。
尚、アークでも、クイックライトでも、劣悪な保存状態でない限り、80年以上経過した現在でもまずクラックはない。
これは当時の同業他社と比べ、コールマンの品質管理の高さが分かるが、このエアーオーのみ失敗作であったと思う。
以上、こんなところである。
なお、2と3であるが、一律言えることではないと思う。
コールマンはその時々で、色々な試みをするからである。
二ールさんも言っているが、ランプなり、ランタンなりに、ある改良する場合「テストとか試行」という考えはあまりなかったと。
単なる部品改良であれば、そのまま本機に装着し、出荷していたとのことである。
昔のモデルを勉強する場合、この気まぐれが大きな壁である一方、飽くなき追求心をそそられるのである。
今回のスタディもアークランタン同様に、私の持論であり、100%保証する絶対情報ではないことをご了承頂きたい。
おわり![]()
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英会話 - おバカな勘違い
実際に体験したことである。
1時間程の会話を終え、女性が「もう時間がないから、今日はここまでね」
まだまだ話したかった私は、
I want to talk to you more today. 「今日もっと話したいよ」
I can not sorry. 「私は謝ることはできないわ」
(はぁ?ごめんじゃないの?)
see you 「じゃね」
(オイオイ!)
If you do not want ,sorry. 「もしあなたがそう望まないのなら、謝るわ」
(なんのこっちゃ?おちょくっとるんか?)
この会話を終えた後、「なんつーふざけた女」と思ったのである。
普通は、「ごめーん」とか、なんとか、言うだろと思ったが。
しかしである。これは女性が別にふざけていないことに、後で気付いたのだ。
ポイントは、sorryの意味である。
「私が悪かったので、私はそれに対してあなたに償います」と、sorryはこういう意味が本来で、日本語の「ごめん、とか、すみません」は、謝罪、失礼、呼びかけと色々な意味があり、そのまま英語にできないのである、ということを昔勉強したが、普段使っていないと直ぐに反応できないのが痛いところである。
ということで、これを念頭に入れて、先の会話を日本語風に訳してみると、
「今日はもっと話したいよ」
「ごめんね。でも、私(1時間も話したし、あなたに償うほど)悪いことしている訳じゃないから」
「あなたが(会話の続きを)欲さないなら、(終わる切り出しは私だったので)謝るわ」
↓
「私が終わるって言ったことは謝るわ(失礼程度)」
まあ、こんな感じであろう。
あーーー、難しい。これを一瞬で判断しなければ、誤解が誤解を生むのだ。
ここらへんの壁を突破したなら、今度は日本語をわかってもらうべ。![]()
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Study English, Russian and Romanian languages hard
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Arc Lantern スタディ Unit1 アークランタンの変遷
古いコールマンを集めていると、最初のランタンであるアークは避けて通れないアイテムであろう。
いざ購入の検討を始めると・・・・・ん? アークって、一つだけじゃなかったの? 何種類かあるの?
この疑問にぶつかる。そして、誰に聞いても、また、必死になってネットを探しまくっても、スッキリする答えは、見つからないと思う。
今は、コレクタブルアイテムとして存在するコールマンであるが、その昔、整理して記録なんか取っていなく、今の自動車のモデルチェンジのようには、直ぐに、また、明確に、その変遷はわからないのだ。
従って、昔のコールマンを好きな
そこで、このスタディでは、アークランタンのモデル変遷に迫るべく、今まで自分が、見て、聞いて、買ってみて、さらに地道に集めた情報をここでつなぎ合わせ整理してみる。
4種類9台のアークを教材に、どこまで迫れるか、わからないが、まずやってみることが大切であり、意味があるのだ。
さあ、これからアークランタンを集めようと思っている、もしくは、さらに購入しようと思っている菌なお方へ送る、アークランタンスタディの始まりである。
【アークランタンの種類と出荷期間・台数】
アークランタンは、以下に示すように、4種類存在する。
1.コールマンアーク
コールマンが作り、コールマン自身で販売
1914年1月 - 1925年12月 29,100台
2.サンシャシンアーク
コールマンが作り、サンシャインセーフティで販売(OEM)
1915年7月 - 1916年1月 425台
3.エールアーク
コールマンが作り、エールライトで販売(OEM)
1916年1月 - 1917年5月 2,058台
4.ナショナルアーク
ナショナルスタンプが作り、サンシャインセーフティで販売(OEM)
コールマンが関わっていないアークであり、最近その事実が判明した。
記録は残っていないが、おそらく1915-1920年の間の1−2年、
現存数台から推測して、500台前後の製造
以上を頭に入れ、以下の変遷を見ていく。
【アークランタンの変遷】
#1.Coleman Arc lantern Model L 1914年 前半の数ヶ月
これが一番最初のアークランタンである。
写真は、1913年12月の広告からで、No.316の記述すらない。
特徴は、蝶々型ボールナット。この#1のモデルのみ、この蝶々型がつく。
あと、バーナーフレームはハローワイヤーに似せた角丸の作りであり、#2のモデルを以て消えていく。
実物の写真はテリーさんのホームページの一番上の左側にある。
テリーさんは、エールアークと紹介しているが、これは私の意見と違うところ。
私はこれをコールマンの一番最初のモデルと見ている。

#2.Coleman Arc lantern Model L 1914年 前半の数ヶ月
短命な#1の直後のモデルで、これもまた短命。その違いは、ボールナットだけ。

写真提供 : 外人
この#2は、#1モデルのボールナットを誰かが交換した固有のものと思っていたが、下の1914年のカタログでしっかりと確認できた。このボールナットも変わったのだ。

#3.Coleman Arc lantern Model L or L316
1914年中頃 - 1915年
メッキバージョンの登場。
バーナーフレームは上記の角丸から角々の形状へ、さらにジェネレータも六角ジャムナットで固定するタイプに変わった。
また、1915年のどこかでモデル名に"316"と付く。
写真のタンクは地肌が見えますが、メッキされています。

#4.Coleman Arc lantern Model L316 1915年 - 1920年頃まで
アーク発売後、一年ちょっとで、本体に大きな改良が加えられる。
これがそのアークだ。
上から
1)ドームベンチのトップ構造の強化、および、部品点数の減
2)ベールの材質変更(真鍮 → 鉄)、および、形状変更
3)カラーの変更(一列穴 → 3列穴)、および、ロゴの刻印
このモデルは、アークの中で安定期にあり、現存で多く見るタイプである。
*写真でジェネ下部にプレヒートカップあるが、私が後付けしているのであって、当時のオリジナルではない。


#5.Sunshine Arc lantern 1915年7月 - 1916年1月
ここで初めてOEMのサンシャインセーフティモデルが登場する。
#4のモデルとの違いは、ベイルの形状(#3までの初期タイプと同型の鉄製)とカラー3つ穴のピッチだ。
また、カラーには専用のロゴも刻印されている。
参考までに、出荷台数は、425台と、大変貴重なモデルである。


#6.Yale Arc lantern 1916年1月 - 1917年5月
このエールアークもサンシャシン同様に、2,058台と出荷台数が少ない。
ところで、この個体、エールアークと証明するハーブさんの鑑定書付きだが、私は、どうも納得できていない。
理由は、時期的に#4の変更点を引き継いでもよいのだが一切ないのだ。
一旦生産を終了した#3をわざわざ復活させている。継続生産ならまだわかるが、これはどう考えてもおかしい。
思うに、コールマンアークとエールアークの外見上の違いはなかったと一人考えている。
(#3のコールマンアークからメッキをなくせば、あとは全く同じの両モデル)
つまり、このアークは、#3の時代から存在するコールマンアークでもあり、エールアークでもあるのだ。
本場米国では、エールアークと特定する判断材料は、一列穴のカラーだそうだ。理由は当時エールのカタログに一列穴のアークが載っていたから。
うーーん、超簡単すぎ〜、ちょっと、チョット、チョット、ですね。
コールマンのカタログにも一列穴のカラーを多く見る。私の解釈は、エールのカタログが、単にコールマンをコピーしただけと思うのだが。

#7.Sunshine Arc Lantern, made by National Stamping
1915-1920年の間の1-2年
このアークは、緑本(コールマンコレクターズガイドブック)の表紙、およびカラー写真のページで、「コールマンアークL316」と紹介されている。緑本発売当初の1996年頃は、このアークはコールマンアークと認識されていたのだ。
(イラストのページでは、"本当"のコールマンアークが載っており、この相違点に気づかれて方はいると思うが、どうでしょうか?)
その後、1999年のICCC会報誌で、L316ではなく、コールマンが作ったサンシャシンアークと訂正され、その認識がつい一年前の2008年まで続いた。
しかし、このアーク、バーナーチューブひとつとっても、当時のコールマンと共通する部品は何一つなく、疑問視する少数の声はあった。
そして、昨年、やっと本場米国のコレクターの間で、ナショナル社が作ったとの認識が広がり、現在に至る。
生産記録は残っていないが、おそらく1915-1920年の間の1-2年の期間、現存数台から推測して、500台前後の製造と私は見ている。
このアークは、同じナショナル社が同時期に作ったモデル10というトーチランプの部品を多く流用しており、例えば、チップクリーナーステムは、モデル10そのまんまである。
また、鉄製の部品も多い。例えば、ドームベンチやバーナーのミキシングチャンバーは鉄製である。

#8 Coleman Arc Lantern Model IV316 1920年頃 - 1925年まで
このアークの特徴として、
1)燃料ダイヤルの棒が今までのモデルと比べ長い。
2)ファイバー製のダイヤルや燃料キャップは、当時のクイックライトと同じデザインとなる。
尚、キャップは同じデザインであるが、サイズが一回り大きいため、クイックライトとの
互換はない。
3)カラーもクイックライト同じ材質の(ブラスメッキから)鉄メッキとなる。
4)インナーチムニー(玉の中でバーナー上部を覆い隠す断熱材)の材質も、今までの
真鍮から鉄に変更される。
1920年代、トーチの全盛は終わり、クイックライトの影響(デザインや材質)を受けているのが良く分かる。
参考までに、下の写真アークは、1999年のICCCの第一回目の会報誌の中で、アーク特集として、実際に(新聞で言う一面に)取り上げられた記念のアークである。

写真提供 : 菌玉病患者1号さま
#9 Coleman Arc Lantern Model HV316 (or IV416)
1920年頃 - 1925年まで
上記のIV316とほぼ並行して生産されたアークで、特徴は同じ。
唯一の違いは、さらにドームベンチが鉄製であること。
1920年代は、クイックライトの時代であり、トーチ時代と比べ、製造コスト低減の考え方が出てきた時代でもあり、おそらく廉価品として作られたと理解している。
HV316というモデルは、ベッカーレコードになく、その代わり(?)として、IV416があり、呼び名の違いで、同モデルと判断したため、カッコ付きで表示した。

写真提供 : 菌玉病患者2号さま
以上、アークの変遷は、私の持論ですが、こんな感じだったと考えます。
今後、新しい事実が判明したり、未知のモデルが出土した場合、適宜、加筆や訂正をしたいと思っています。
おわり
おっと言い忘れたが、コールマン病院では、寝ても覚めても頭からアークが離れない症状を、菌玉病と呼んでいる。
症状がある方は、手をあげてください!!
お次の方、どうぞ 24 〜 出張診察
「院長、患者さんから電話が入っていますが・・・」
院長
「はぁ? うちは救急指定病院じゃないぞ」
「それに、今は恋に萌えておるんじゃ」
おねーさん
「15年ほどのコレクション歴とか・・」
院長
「えっ! わしよりすごい!」
「インターネットが普及する前から、びょーき、いや、お集めになっておられた方かな?」
おねーさん
「そーみたいですけど、院長」
ということで、コレクション歴15年の会員さま宅にお邪魔し、一日熱い会話をしてきたのである。
机の上に並んだ教材は、10−20年ばかり。特にCQランプは極上品で、点火も絶好調!!

良く見るとマントルは、貴重なシルクライトで、左右それぞれ粗目と細目を使い、明るさ比べっこを、一人でしていたそうである。
さすが、変態!、いや15年のコレクション歴をもつすごい方である。

院長
「えーと、今日の薬は、これと、これね」
「次の来院時は、この診察券を持って来てくださいね」
*いやいや、ポーさん、ありがとうございました。
おしまい
Comic chat - Who's next, please?
23:35
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Coleman Quick Lite Lantern LQ327
年号刻印前のモデルなので、各種パーツから判断するしかないが、おそらく1920年前後のモデルとみている。
今までコレクション棚に飾ってあったが、最近の記事がちょっと天井続きで、変態おじさんたちも飽きたと思うので、いやマイブームを変えたかったので、整備して萌やしてしまったのだ。
興味深いのは、タンクとポンプに、オリジナルオーナーの名前が彫られていること。
Z.Baldwinさんという方ですが、おそらくもうこの世にはいないと思う。今はお孫さんの代か?
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